→ 月 22 日下午 6 点，我们来到西流湖郑州高新区段生态修复工程，随着夜幕的降临，工地上变得热闹起来。——
当天晚上，项目部投入了800 余台机械设备、350 余名管理和扬尘治理人员进行土方挖运，远远望去，大型自卸车排成了一条长龙。
在现场，项目经理田小清向我们介绍，由于弃渣场运距均在 40 公里以上，造成方方面面的协调关系比较复杂，难度较大。为满足进度要求现场组织800 余辆渣土运输车、70 余台反铲集中进行土方挖运施工，扬尘治理投入了 300 余人，防尘网 300 余万平方。
项目部安全总监王金晓说，在交通安全方面不断强化对司机安全的教育，首先每天晚上土方运输前集中进行班前安全教育，其次到渣土车停车场，把司机召集到一起进行专项安全培训，同时还委托经验较为丰富的交警到现场为司机进行道路交通安全方面的培训。
在夜间高强度的土方外运施工中，如何确保交通安全和扬尘治理达标中呢？我们了解到，现场所有提示、警示标示均采取有反光效果的材质，现场人员穿戴带有爆闪灯的反光背心。扬尘治理专员分为白、夜两班，在夜间施工中雾炮、洒水车、清扫车不间断作业，成立夜间应急小组，对施工后的裸露土层及时覆盖，配备降尘设备等有效措施达到扬尘治理的八个100%。
项目部总工边新刚说，进场前期拿到图纸审核后发现土方开挖量高达 630 万立方，外运土方量 480 万立方，施工强度非常大。经过探索优化，最终确定在湖心区增加了 4 个湖心岛，减少开挖量 30 万立方，外运土方量降到 330 万方。
远处楼群上的灯光和我们眼前的车灯，照亮了整个工地，空气中大干的气氛也更加浓郁，今晚的西流湖，注定又是一个不眠夜。